La Junta de Investigaciones de Accidentes Aéreos (JIAA) presentó ayer, el informe final sobre las causas del siniestro del avión Hércules FAB 81, que se estrelló en la parte posterior del Aeropuerto Internacional de El Alto, el 27 de febrero.
La investigación apunta responsabilidad a la torre de control que no dio la información precisa sobre el estado de la pista, que esa jornada presentaba acumulación de agua y hielo, producto de la granizada caída en la urbe alteña.
“Este accidente se pudo haber evitado, si tal vez en un principio los tripulantes hubieran recibido el dato especial meteorológico de la estación de La Paz, ellos hubieran podido tomar otro curso”, dijo el jefe de la comisión de investigación, coronel Ricardo Alarcón.
En ese marco, Alarcón reveló que el controlador de tránsito aéreo en ese momento era un practicante, bajo supervisión de un instructor, que no proporcionó a la tripulación las condiciones reales de la pista.
El código emitido desde torre de control a la tripulación del avión fue GRF 5/5/5, que indica pista en estado bueno sin contaminación, pero que en realidad ya tenía capas de hielo.
El informe también reveló errores en las decisiones que tomaron los pilotos y la tripulación, como el exceso de velocidad y el haber calculado mal las maniobras de freno.
Sin embargo, Alarcón también destacó que la tripulación logró redireccionar el avión, puesto que se dirigía a un sector poblado de la ciudad. Así también se pudo cortar la mecánica del combustible para evitar explosiones.
La tragedia se produjo el pasado 27 de febrero y dejó 23 fallecidos y 37 heridos.
El avión Hércules transportaba material impreso, según el registro oficial, pero que consistía en un cargamento de billetes de los cortes de Bs 50, Bs 20 y Bs 10 de la serie B, que fueron hurtados por la gente que llegó a la zona alteña, pasando incluso al lado de los heridos y los restos humanos.
El informe de la junta no establece sanciones y la situación del personal de la torre de control queda en manos de Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol), dependiente del Ministerio de Obras Públicas.
//V21 con textos de Carlos Quisbert y Erbol//
